IDAZLANA GAIA: Txirrindulariak eta espaloiak. TESTU-MOTA: Argudio testua. NORENTZAT: Egunkari edo aldizkarietako irakurleentzat. ZERGATIK: Gai honen inguruan duzun iritzia edo ikuspuntua argi utzi nahi duzulako.
ARGUDIO TESTUA: TXIRRINDULARIAK ETA ESPALOIAK. Leyre Garijo
Txirrindulariez eta espaloiez hitz egin behar dudalarik, arazo asko daudela esan ohi dut. Gaur egun, kotxeak eta motoak bezala bizikleta asko erabiltzen da, gainera jendea gero eta gehiago aurrezteko asmoa du. Normalean, txirrindulari asko espaloietatik joaten dira eta oinezkoak ere batzuetan bidegorrietatik.
Honen ondorioz, nire hirian espaloietatik bizikletaz ibiltzea debekatu dute eta ez nago batere ados soluzio honekin.
Hau esan eta gero, bidegorri gutxi daudela jakin beharko lukete eta txirrindulariak espaloietatik joateko beharra dutela lekuetara ailegatzeko. Baina oinezkoak asko kexatzen badira ere, lehenengoak pasatzeko eskubidea dute. Nahiz eta txirrindulariak asko kexatu, horrela izaten jarraituko du.
Nire ustez, herrian zaudenean problemarik gabe bizikleta hartu ahal duzu inor molestatu gabe, baina hirian berriz espaloietatik jende asko dabilenez hauek errespetatu behar dituzu, txirrina joz, oso mantso ibiliz edota bizikletaz jaitsiz.
Alde batetik, bizikletan haritzen diren neska-mutikoak ezin dute errepidetik edozein modutan ibili, istripu asko egoten omen dira.
Bestetik, arazo honen soluziorik onena jende asko dabilen kaleetan bidegorriak jartzea izango litzateke, oinezkoak gehiegi ez molestatzeko, denentzako leku gehiago egoteko eta errepidetatik kotxeak molestatzen ez aritzeko.
Aurreko guztia laburbilduz, txirrindulari bezala bide baterako eskubidea duzu, zure abiadurara ados aukera ezazu eta mugak errespetatu. Jendea arazo honi soluzio bat emateko asmotan badago, ez ahaztu lekuetatik zabaltzea, gero eta pertsona gehiago jakin, gero eta hobekien.
Txirrindula gero eta gehiok erabiltzen dugu. Nik adibidez, berandu ailegatu behar naizenean, txirrindula hartzen dut. Baina, guztiok bezala, beldurrez hartzen dugu. Hau da, nik autoen eta gidari basatien beldur noa beti. Bide gorri gehio egon beharko lirateke.
Espaloian baldin bazoaz, oinezkoen kexuak entzuten ditugu maiz eta errepidetik baldin bazoaz kotxeak ez dute muga errespetatzen. Bide gorri gehio egon behar dira. Bide gorri gehiago egongo balira, txirrindula gehio erabiliko genuke, gutxiago kutsatuko genuke, txirrindulari gutxiago harrapatuko lituzkete etab.
Ez al duzute uste bide gorri gehiago egongo baziren, gutxiago kutsatuko genukeela? Merkeago izango litzateke. Azkarrago ailegatuko ginateke tokietara.
Nire ustez, bide gorri gutxi egotea debekatua izan beharko zen. Hau da, bide gorri gehio egonez, txirrindulariak ez liratekete ez espaloitik joanen ez errepidetik. Bidenabar, txirrindulari gutxiago harrapatuak izango ziren. Autoek ez dute errespetatzen txirrindulari baten eta auto baten artean egon behar duen muga. Arriskutsua da txirrindularien bizitzarako.
Pertsona gehiago txirrindula erabiliz gero, segurtasun gehiorekin joango ginateke, gidarien beldurrik gabe. Gidariak txirrindulariak adinako aditasuna izan beharko lukete. Txirrindulan joatea hobbi batetik egunerokora pasa beharko luke nire ustez, osasuntsua da. Autoz baldin bagoaz edo eta autobusez, gehienetan, joan behar garen tokietara ez gaituzte atean bertan uzten, txirrindulak berriz bai.
Beraz, guztien onerako, joan gaitezen txirrindulaz eta eska ditzagun bide gorri gehio.
Gaur egun, guztiok “berotegi efectua” entzun dugu, kutsadurarengatik dela-eta. Honen aurrean gauza batzuk aldatzen hasi dira. Esate baterako; bizikletak garraiobide bezala gehiago erabiltzen dira, baina, nola lortu dezakegu jende gehiago erabiltzea, bidegorri nahikorik ez daldin badago?
Pasa gaitezen, bada, gaia atalez atal garatzera:
Duela urte batzuk, jendea bizikleta garraiobide bezala gehiago erabiltzen hasi zela. Hortaz, istripu gehiago daude baina hori jendea konduz ibiltzen ez delako da.
Nire ustez, bidegorri nahikorik ez dagoela, egia da leku batzuk oso ondo daudela, hala ere, gehiago jarri beharko lituzkete. Leku batzuetara ezin zarelako bidegorriekin ailegatu.
Honen ostean, jendea (haurrak barne) errepideetatik joaten hasi da eta hori oso arriskutsua da. Edozein istripu larri gerta daiteke egunen batean.
Bestalde, txirringarekin espaloietatik joaten zarenean kontu handiz ibili beharko genuke. Baina nire uste apalean, hori oinezko eta txirrindularien arteko kontu bat da, txirrindulariek oinezkoek bezainbeste eskubideak dituztelako.
Aurreko guztia laburbilduz, udaletxeak bidegorri gehiago jarri beharko lituzke edo espaloietan txirrindulariei ibiltzen utzi. Gogoratu, beraz, kontu handiz ibili behar dela istripurik izan nahi ez baduzu.
Gaur egun, lehen baino askoz ere bizikleta gehiago daude, eta hau, arriskua ekarri al du, nire herrian adibidez, bidegorriak leku guztietara ez dira ailegatzen. Debeku bat aipatzen du, bizikletarekin espaloietatik ezin zarela ibili, debekatuta dagoela eta izun bat jarri al dizutela 50-200 euro inguru. Testu hon bidez, azladu nahi dut, bizikletak autoak adinako segurtasun eta eskubide izan beharko luketela. Hain arriskutsua da bizikletarekin ibiltzea, non jendea beldurtzen baita. Nire ustez, debeku hau gehiegizkoa da argudio batzuengatik: lehenik, txirrindulariei gustatzen zaien debekatzen dietelako eta ez zait ongi iruditzen. Bigarrenik, txirrindularien eta autoen gidarien segurtasun baldintzak ez dira berdinak, bizikletaz ibiltzea kotxe baten bezain segurua izan beharko lukeelako. Hirugarrenik, nire aitak esaten duen bezala, txirrindulariek espaloietatik ibiltzea debekatuta dutenez, kale erditik joaten dira. Hau egia hutsa da, hain arriskutsua da bizikletarekin ibiltzea, non jendea beldurtzen den. Eta laugarrenik, eta nire ustez, Iruñako txirrindularien pentsaera bikain deskribatzen duena, Iruñako hiritar batek irratiko kanal batean esandakoa, eta honakoa esan zuen: ez dago mutur kirolik, iruñean bizikletaz ibiltzea bezain arriskutsua denik. Laburbilduz, iruñako udala, espaloi gehiago jarri beharko lituzke, toki guztietara ailegatzeko eta txirrindulariek gidariek adinako eskubideak izan beharko lukete. Honenbestez, testu honetan debekuaren kontrako eta txirrindularien eskubideen argudioak adierazteaz gain, Iruñako espaloiak luzeago egiten lagundu nahiko nuke, irakurtzen ari zaudeten guztioi esanez, denok elkartzen bagara lortuko dugula. Mila esker.
Txirringak eta Espaloiak. Ni Iruñean bizi naiz, Txantrean hain zuzen. Txirringan dexente ibiltzen naiz. Horrek arrisku batzuk onartzea dakar, ala ere beste arrisku batzuk saihestu beharko genituzke. Txirringa beste edozein garraio bat da, beraz besteek adina eskubide izan beharko lituzke.
Txirrindulak ezin omen dira 5m-ko zabalera duten espaloietatik joan. Pentsa dezagun, Iruñeko zein espaloik izan dezake horrelako zabalera? Eskuko behatzekin kontatu ditzaket! Txantreatik Iruñera igotzea ezinezkoa izango litzateke errepidean sartu gabe, eta gaur egun ez da seguruena txirrindularekin zenbait errepidetan sartzea. Adibidez Labrit aldapako espaloia ez da 2m-ko zabalerara iristen eta han dagoen errepidea zirkulazio ugarikoa da, kotxeek abiadura oso altuak hartzen dituzte beraz txirrindula batentzat errepide hori nahiko desegokia da. Horrela Iruñeko auzoetatik iruñera igotzeko bideak aztertzen emango nuke eguna.
Bestalde, espaloietan bizi ditzakegun egoerak baditugu, jendeak lehentasuna duela uste du, eta erdian badago, ez dela kenduko badakizu. Behin txirrina jo eta pertsonen haserrea bikoizten da, ezinezkoa zaigu lasaitasunez ibiltzea. Nik ez dut abiadura txikian joateko arazorik baina oinezkoek haien aldetik ere jarri beharko lukete.
Bukatzeko hirian barna txirringan ibiltzen garen guztioi betebehar batzuk ere betebehar batzuk aholkatuko dizkizuet. Beti kaskoa ipinita eraman, komenigarria da ikusgarria den arropa eramatea, espaloietatik joanda oinezkoak errespetatu, haiek zu errespetatzeko, eta azkenik errepidetik joanda ibili kontu handiz, gidariek ez baitute egiten!
Bidegorri sare on bat behar dugu, hiria osasungarriagoa egingo dugu eta arazo ekonomikoei irtenbide bat delako ere, gasolina aurreztuko baitugu. Bidegorriari BAI! Unai Alava 4.C
Azken uretotan, txirrindulak lehen baino askoz gehiago erabiltzen dira. Lehen, kirola egiteko erabiltzen zen gehien bat. Baina orain, oso urrun ez dauden lekuetara joateko, jende askok txirrindula hartzen du autoa ordez.
Nire hirian, espaloietatik txirrindularekin ibiltzea debekatuta dago, baina, bidegorriak ez dituzte jarri hiri osotik. Gauza da, txirrindulariek errepidetik joaten badira, istripu gehiago sortuko direla, baina, dauden bidegorrietatik leku askotara ezin daiteke ailegau, eta txirrindulariek bidegorrietatik joaten dira.
Gainera, 18 urtetik beherako gazte askok txirrindulak erabiltzen dituzte. Ikastetxera joateko, lagunekin geratu diren lekuetara joateko, edo paseo bat ematera joateko. Hori ere ona da, autoa erabiltzean kalea asko kontsumitzen delako, eta gainera, orain dagoen krisialdi honekin, ongi datorkigu dirua aurreztea, eta txirrindula erabiltzeak diru asko aurrezten du.
Neurririk onena, udaletxea hiri osotik bidegorriak jartzea dela uste dut. Horrela, akordio batera ailegatuko ziren. Oinez doazen pertsonak espaloietatik joango ziren eta txirrindulariek bideorrietatik. Ez zuten batak besteak molestatuko eta bakoitza bere lekutik joango zen.
Hau, soilik nire iritzia da, baina hiriko jendea beste proposamen bat badauka, udaletxearekin kontaktzatzea ongo legoke, ea denon laguntzarekin zerbait akordatzen dugun. Guztion artean guztia errazagoa baita.
Azken aldi honetan bizikleten erabilera areagotu egin da, beraz bidegorrien beharra handitu egin da. Nire hirian ez dago behar beste bidegorririk, hainbat lekutara ez bai dira iristen. Horren ondorioz txirrindulariak espaloitik garraiatzera behartzen dituzte. Horrekin batera hainbat arazo suertatu dira, adibidez oinezkoen protesta eta haserrea. Arazo hori konpontzeko espaloietan ibiltzeko debekua ezarri dute.
Nire jarrera debekuaren kontrakoa da guztiz, hainbat arrazoiengatik: Lehena eta garrantzitsuena txirrindularien arriskua autoekin batera bidaiatzearen ondorioz. Istripuak areagotu egin dira, bizikleta bat kotxe baten aurrean ahulegia baita. Nire uste apalean udalak egin beharko lukeena argi dago; bidegorri gehiago eraiki. Bizikletek behar beste bide izanez gero ez lukete espaloitik joateko beharrik izanen ezta autoekin batera garraiatzeko ere. Bidegorri guztiak jarri bitartean beste konponbide bat erabaki beharko genukeela uste dut nik eta honako hau da nire proposamena: Espaloietatik garraiatzeko debekua deuseztatzea eta txirrindularien eta oinezkoen artean zenbait akordio ezartzea.
Beraz, aipatutakoa da nire ideia, zuetako baten batek besteren bat izanez gero jakinaraztea eskatuko nizueke. Mila esker.
Gaur egun, bizikletaren erabilpena izugarri handitu da gure inguruko herri eta hirietan. Garraio aukera hau oso ona dela onartu behar dugu. Alde batetik, gure gorputzarentzat oso onuragarria da ariketa fisikoa egiten dugulako leku batetik bestera mugitzen garenean. Bestetik, bizikletaren erabilpena oso ona da ingurumenarentzat, bizikletak ez duelako batere kutsatzen. Horretaz gain, bizikleta aukera paregabea izan ohi da zirkulazio handiko hirietan, toki batetik bestera lekualdatzeko. Baina, ba al daude gaur egungo hiriak bizikleta kopuru honen igoerarentzako prest? Galdera zaila dela pentsatzen dugu askok eta tokian tokiko kasua aztertu beharko genuela deritzot. Dena dela, nire inguruko hirietan dagoen egoerari erreparatuko diot. Hasieran esan dudan bezala, bizikletaren erabilpena nabarmen handitu da azken urteotan. Honek, zenbait arazo sortu ditu hiri eta herri askotan. Txirrindulariek espaloietan ibili behar izaten dute, bidegorririk ez dagoelako. Eta horrek haserre bizia piztu du oinezkoen artean eta ondorioz udalak txirrindulariei espaloian ibiltzeko debekua ezarri die.
Baina, argi dago neurri honen bitartez ez dutela arazoa konpondu, baizik eta mugitu. Hau da, txirrindulariei espaloian ibiltzeko debekua ezarri bazaie, errepidean ibili behar izaten dute, eta hara non aurkitzen dugun arazoa berriz ere. Errepidean barna ibiltzerakoan, txirrindulariei gertatzen zaizkien istripuek gora egin dute ikaragarri. Gertakizun hauen zergatia garbi dago: bizikletek autoen aurrean duten ahulezia. Zoritxarrez ezbehar gehiegi gertatzen ari dira honen ondorioz.
Eta, garbi dago arazo guzti hauek irtenbidea daukatela. Nire ustez, udalak askoz bidegorri gehiago jarri beharko lituzke. Horretaz gain, hiritarren artean bizikletaz ibiltzeko ohitura onuragarri hau bultzatu beharko luke. Alternatiba honek arazo guzti hauek konponduko lituzke eta ezbehar ugari aurreztuko genituzke.
Gaur egun txirrindulari ugari daude, krisiaren egoera dela eta, ezin dutelako ez kotxea ez gasolina ordaindu. Hala ere , honen inguruan beti galdera bera egiten diogu gure buruari, nondik ibili beharko lirateke txirrindulariek, espaloitik ala errepidetik?
Hasteko, nire ustez txirrindulentzako bidegorri gehiago egon beharko lirateke, baina ez dituztenez egiten, espaloi eta errepidearen artean aukeratu behar dugu.
Normalean errepidetik joatea da errazen ikusten duguna, baina nire ustez oso arriskutsua da, kotxeak oso azkar doazelako. Honen ondorioz istripuak ugarituko liratekete.
Gainera, espaloitik joatean ibiltzen joaten direnak kexatzen dira baina ez dira istripuak gertatzen eta gertatzekotan, larritasun baxukoak dira.
Batzuek diotenez, txirrindulak errepidetik joan beharko liratekete baina nire uste apalean ez da batere segurua bakarrik kasko bat eramaten dugulako txirrindulariok eta kotxe batekin talka eginez gero oso gaizki buka dezakegu, beraz, espaloiak ibiltoki seguruena dela uste dut jendea kexatzen den arren.
Laburbilduz, bidegorriak ez daudenez gero, nire ustez txirrindulariak espaloitik joan beharko liratekete, askoz seguruago delako errepidea baino.
Jakina denez, azken bolada honetan hasi dira debekatzen bizikletarekin joatea espaloietatik. Jadanik ez daude bidegorri nahikorik nahi ditugun lekuetara joateko. Zergatik debeku hori? Zergatik ez dituzte bidegorri gehiago jartzen?
Ez nago batere ados debeku honekin. Zoritxarrez, nire hirian debekatu egin dute, eta, nire ustez, debekua ez da izan irtenbiderik onena.
Alde batetik, aipatu beharra daukat bizikleta gehien erabiltzen den garraioetariko bat da eta hirian, adibidez, goizero hainbat pertsona hartzen dute beraien bizikleta lanera joateko. Oso garraio osasungarria da, ez du kutsatzen eta kotxea hartu beharrean bizikleta hartzen badute, obeto da beraientzat baita guztiontzat ere, hiria kaltetzen ez baidute eta erregaian ez dute gastatu behar. Normalean, bidegorriak daude bizikletarekin joateko baina ez daude nahikorik eta daudenak, ez dute leku guztietara eramaten. Orduan, bizikletaz doaztenak zer egin beharko dute orain?
Beste alde batetik, oso erraza da kexatzea eta segituan debekatzea, baina debekatu baino lehen zergatik ez dituzte bidegorri gehiago egiten? Nire ustetan, dirua zerbaiterako dago, udalerriaren dirua zerbaiterako dago, herriarentzako, eta bidegorri gehiago behar baditugu jarri beharko lituzkete. Bidegorriak jartzen ez badituzte, jendea jarraituko da espaloietatik ibiltzen eta salaketak igoko dira eta krisi latz honetan, ez gaude dirua modu tonto batean gastatzeko.
Hari beretik, txirrindularien eta oinezkoen arteko errespetua lortu ahal da, baina debekua ez da irtenbidea. Arau batzuk jarri ahal dira, hala nola, bizikletaz joaten garenean, musika entzuteko kaskoak ez erabili, kaskoa beti jarrita eraman, txirrina bat derrigorrez bizikletan izatea… Dena den, egia da gehienetan gauza hauek ez dira betetzen baina ez daude istripu askorik, obe esanda, ia ez daude istripurik. Hortaz, arazorik gabe kompartitu ahal dute espaloia txirrindulariak eta oinez doaztenak.
Ondorio gisa, bizikletaz espaloietatik joatea debekatzea ez da irtenbidea. Dena dela, bidegorri gehiago jarri beharko lituzkete. Ziur aski txirrindulari gehienek ez daude ados egongo debeku onekin. Beraz, gure eskutan dago debeku horrekin amaitzea, guztiok akordio batera heldu ahal gara ezer debekatu gabe.
Gaur egun hirietan eztabaida handia egoten da txirrindulariak nondik ibili behar diren inguruan. Pertsona askok gehienbat pertsona helduek kezatzen omen dira. Txirrindulariek espaloietatik ibiltzen direlako, baina orduan nondik ibili beharko dira?
Hasteko txirrindulariek kalera ateratzen direnean txirrindulaz ibiltzera, ez dakite nondik ibili, espaloietatik edo errepidetik. Errepidetik ibiltzen badira arriskutsua da, zeren kotxeak ibiltzen dira eta kotxe batek txirrindulariari kolpe bat ematen badio, txirrindularia kolpe oso larria hartu dezake.
Bestetik Txirrindulariek espaloietatik ibiltzen badira, peatoiak kesatzen dira, esanez txirrindulariek harrapatuzko omen dituztela.
Nire iritz eztabaida horrekin bukatu nahi baldin badute, bidegorri gehiago jarri beharko lituzkete, zeren hirian bidegorriak daude baina oso leku gutxitan eta oztopoekin, adibidez farolak. Gainera askotan peatoiak bidegorritik joaten dira eta hori oso gaizki iruditzen zait.
Bukatzeko nire iritziz eztabaida horrekin bukatzeko biderik onena bidegorri gehiago eta hobeagoak egitea izango zen.
BIZIKLETAK IRUÑERRIKO ESPALOIETAN Azken urte hauetan hain da handia dagoen krisia non bizikleta erabiltzea modu on bat bilakatu den. Bizikleta erabiltzeak eztabaida asko sortu ditu. Horren arrazoia bidegorri gehiegi ez daudela da. Nire hirian espaloitik bizikletarekin ibiltzea debekatu egin dute. Testu honekin daukadan desadostasuna da erakutsi nahi dudana. Bidegorri gutxi badaude, errepidetik joan behar dutelako eta horrek arrisku handiago batean jar dezake txirrindularia, nahiz eta segurtasunarekin joan. Autoak harrapa dezakeelako. Honengatik ez dut uste debeku hau soluzioa denik. Nik pentsatzen dudana da bidegorri gehiago jarri behar direla. Errepide eta espaloiaren artean jartzeko izan liteke arazoa konpontzeko bide polit bat. Eman dudan konponbidea ez dut uste inor kaltetuko duenik. Autoan joaterakoan txirrindulari bat aurrean badoa ez duelako leku gehiegirik uzten pasatzeko eta geldi- geldi joan behar duzu ez harrapatzeko eta kontu handiz pasa, uzten badizu. Eta espaloitik bizikletaz bazabiltza beti egonen da zahartxoren bat kexaka bizikletarekin mantso joan arren. Hitz gutxitan esanda, debekuaren kontra nagoela argi dago. Pertsona guztietan pentsatuz jokatu behar dela uste dut. Eta gutxienez beraien iritzia entzun behar da, guztiok bat ez egonda ere.
Bide gorriak jarri beharko lirateke? Galdera berbera egiten dira pertsona asko eta askok. Izan ere, gaur egin bizikleta erabili ohi da garraio bide bezala, baina arazo nahiko larri bat dago, txirrindulariek ez dute bide propiorik ibiltzeko. Horrek, espaloian ibiltzea eragiten du. Aipatutako arazo honek, eztabaida sortarazi du oinezkoen eta txirrindularien artean.
Testu honen bidez aditzera eman nahi dudana da, nire desadostasuna egoera honekin. Arrazonamendu askoren artean pisutsuena txirrindularien bizitza arriskuan jartzea da. Esan bezala, hauek, errepide bat zapaltzen duten aldiro ez dakitelako istripu bat izango duten ala ez. Argudio hau sakonago aztertuko bagenu, begi bistakoa da bizikleta batek ez dituela kotxe batek dituen segurtasun berdinak. Esate baterako, segurtasun gerrikoa eta airbag-a. Arrisku hau saihesteko bidegorriak jarri behar dira
Gainera, kontuan hartu behar dugu bizikleta bat erabiltzerakoan, kotxea ez bezala, ez dugula ezer kutsatzen. Garraio guztiz garbia eta guztion poltsikoen eskura dugula. Zer esan nahi dut honekin? Ba aurrerapen honi oztopoak jarri beharrean, bultzatu eta baliabide berriak eman behar dizkiogula.
Nahiz eta alde on asko dituen, onartu beharra dago espaloietatik joaten diren auzokideak gustuko ez izatea txirrindulariak behin eta berriz ondotik pasatzea. Izan ere, pasatzen diren aldiro oztopatu nahiz bultzatu egiten dute. Honekin ez dut esan nahi guztiak bultzatzen dutenik baina bai askok.
Laburbilduz, arazo guzti hauek gerta ez daitezen bidegorri gehiago jarri beharko litzateke. Modu honetan, bizikletaz doazenek ez lukete arriskurik izango eta oinezkoek ez lukete deseroso sentitzeko arrazoirik izango.
Munduko hain bat lekutan bizikletak oso erabiliak dira. Hemen ordea, ez du jende ugarik erabiltzen. Gainera leku batzuk beste batzuetan baino hobeto daude antolatuta bizikletaz ibiltzeko.
Haurrekoa kontuan hartuta, asaldu behar dizkizuet nire desadostasunak gai honi buruz.
Lehenik eta behin, esan beharra daukat, nire ustez bizikletaren erabilera kulturarekin zer ikusia daukala. Hori dela eta leku batzuetan, Frantzian adibidez, oso egokituak daudela, kale guztiek bere kale-gorria dute hirian zehar mugi ahal izateko. Hemen ere, bizikletek autoek adina eskubide izan beharko lituzkete, hirian zehar mugi daitezen. Hemen dagoeneko bide-gorri batzuk egin dira baina oraindik ere kale-gorri zati solte batzuk daude hirian zehar.
Haurrekoa alde batera utzita, ba omen dago gai bat jendea ez dakiena eta soluzio bat eskainiko dizuet. Naiz errepidetik naiz espaloi barrena baldin bazoaz jendeak arreta deitu eta beste aldetik joatea oihukatzen dizu. Beraz egin beharko zena bada kale-gorri gehiago egin eta horrela ez duzu inor molestatzen. Baina azkeneko hau baita ere alde txar bat dauka, jendea normalean espaloitik joan ordez kale-gorritik badoazelako.
Orain arte esandako guztia bete ahal izateko, udaletxea diru asko inbertitu beharko luke, eta orain dagoen ekonomiarekin ez omen dela diru hori inbertitu behar esaten du udaletxeak. Baina kontuan hartzen baldin badugu udaletxearen dirua gure dirua dela, haiek gu eskatutakoari arreta egin beharko ligukete eta erreformak egin. Bestela zertarako ematen diegu dirua, gero ez baldin badute erabiltzen nahi edo behar ditugun gauzetan.
Haurreko guztia esandako guztia nire iritzi pertsonala izan da, beste batzuk kontrakoa pentsatzen dute, eta gehienetan ez dutenek erreformarik nahi badira gehien kexatzen direnak txirrindulariak bai errepidean bai espaloiaren barrena ibiltzen garelako.
Kotxeak txirrindulak baino askoz erabiliagoak dira, nahiz eta azkeneko hauek ingurumenarekin kaltegarriagoak diren. Arazoetako bat orain ezarri den lege bat da. Lege honen arabera txirrindulak ezingo dira espaloietan ibili eta errepidetik ibili beharko dute.
Ez nago lege honekin ados, batez ere istripu kopuruak gora egingo duelako. Nire ustez errepidetik joateak harrisku handia du kotxeak txirrindulak baino askoz azkarragoak direlako eta istripu bat egoteko kasuan txirrindulariak eramango du alderik txarrena. Horrelako neurri bat jarri ordez bide gorri gehiago egitea litzake konponbidea.
Lehen esan dudan bezala kotxeak txirrindulak baino askoz erabiliagoak dira eta bide gorri gehiago eginez gero, jendea leku guztietara ailegatu ahal izango da, kotxea hartzeko beharrik gabe. Honek ingurumenari eta gure buruari on egingo dio kutxadurak behera egingo duelako eta kirola osasunarentzat onuragarria delako.
Nire aburuz lege honek kalteak baino ez dakartza eta bide gorriak egitea iruditzen zait erabaki eraginkorrena honen kontra.
ARGUDIO TESTUA: TXIRRINDULARIAK ETA ESPALOIAK.
ResponderEliminarLeyre Garijo
Txirrindulariez eta espaloiez hitz egin behar dudalarik, arazo asko daudela esan ohi dut.
Gaur egun, kotxeak eta motoak bezala bizikleta asko erabiltzen da, gainera jendea gero eta gehiago aurrezteko asmoa du. Normalean, txirrindulari asko espaloietatik joaten dira eta oinezkoak ere batzuetan bidegorrietatik.
Honen ondorioz, nire hirian espaloietatik bizikletaz ibiltzea debekatu dute eta ez nago batere ados soluzio honekin.
Hau esan eta gero, bidegorri gutxi daudela jakin beharko lukete eta txirrindulariak espaloietatik joateko beharra dutela lekuetara ailegatzeko. Baina oinezkoak asko kexatzen badira ere, lehenengoak pasatzeko eskubidea dute.
Nahiz eta txirrindulariak asko kexatu, horrela izaten jarraituko du.
Nire ustez, herrian zaudenean problemarik gabe bizikleta hartu ahal duzu inor molestatu gabe, baina hirian berriz espaloietatik jende asko dabilenez hauek errespetatu behar dituzu, txirrina joz, oso mantso ibiliz edota bizikletaz jaitsiz.
Alde batetik, bizikletan haritzen diren neska-mutikoak ezin dute errepidetik edozein modutan ibili, istripu asko egoten omen dira.
Bestetik, arazo honen soluziorik onena jende asko dabilen kaleetan bidegorriak jartzea izango litzateke, oinezkoak gehiegi ez molestatzeko, denentzako leku gehiago egoteko eta errepidetatik kotxeak molestatzen ez aritzeko.
Aurreko guztia laburbilduz, txirrindulari bezala bide baterako eskubidea duzu, zure abiadurara ados aukera ezazu eta mugak errespetatu.
Jendea arazo honi soluzio bat emateko asmotan badago, ez ahaztu lekuetatik zabaltzea, gero eta pertsona gehiago jakin, gero eta hobekien.
Este comentario ha sido eliminado por el autor.
ResponderEliminarTXIRRINDULARIEN BELDURRA(Saioa Perez)
ResponderEliminarTxirrindula gero eta gehiok erabiltzen dugu. Nik adibidez, berandu ailegatu behar naizenean, txirrindula hartzen dut. Baina, guztiok bezala, beldurrez hartzen dugu. Hau da, nik autoen eta gidari basatien beldur noa beti. Bide gorri gehio egon beharko lirateke.
Espaloian baldin bazoaz, oinezkoen kexuak entzuten ditugu maiz eta errepidetik baldin bazoaz kotxeak ez dute muga errespetatzen. Bide gorri gehio egon behar dira. Bide gorri gehiago egongo balira, txirrindula gehio erabiliko genuke, gutxiago kutsatuko genuke, txirrindulari gutxiago harrapatuko lituzkete etab.
Ez al duzute uste bide gorri gehiago egongo baziren, gutxiago kutsatuko genukeela? Merkeago izango litzateke. Azkarrago ailegatuko ginateke tokietara.
Nire ustez, bide gorri gutxi egotea debekatua izan beharko zen. Hau da, bide gorri gehio egonez, txirrindulariak ez liratekete ez espaloitik joanen ez errepidetik. Bidenabar, txirrindulari gutxiago harrapatuak izango ziren. Autoek ez dute errespetatzen txirrindulari baten eta auto baten artean egon behar duen muga. Arriskutsua da txirrindularien bizitzarako.
Pertsona gehiago txirrindula erabiliz gero, segurtasun gehiorekin joango ginateke, gidarien beldurrik gabe. Gidariak txirrindulariak adinako aditasuna izan beharko lukete. Txirrindulan joatea hobbi batetik egunerokora pasa beharko luke nire ustez, osasuntsua da. Autoz baldin bagoaz edo eta autobusez, gehienetan, joan behar garen tokietara ez gaituzte atean bertan uzten, txirrindulak berriz bai.
Beraz, guztien onerako, joan gaitezen txirrindulaz eta eska ditzagun bide gorri gehio.
TXIRRINDULARIAK ETA ESPALOIAK
ResponderEliminarGaur egun, guztiok “berotegi efectua” entzun dugu, kutsadurarengatik dela-eta. Honen aurrean gauza batzuk aldatzen hasi dira. Esate baterako; bizikletak garraiobide bezala gehiago erabiltzen dira, baina, nola lortu dezakegu jende gehiago erabiltzea, bidegorri nahikorik ez daldin badago?
Pasa gaitezen, bada, gaia atalez atal garatzera:
Duela urte batzuk, jendea bizikleta garraiobide bezala gehiago erabiltzen hasi zela. Hortaz, istripu gehiago daude baina hori jendea konduz ibiltzen ez delako da.
Nire ustez, bidegorri nahikorik ez dagoela, egia da leku batzuk oso ondo daudela, hala ere, gehiago jarri beharko lituzkete. Leku batzuetara ezin zarelako bidegorriekin ailegatu.
Honen ostean, jendea (haurrak barne) errepideetatik joaten hasi da eta hori oso arriskutsua da. Edozein istripu larri gerta daiteke egunen batean.
Bestalde, txirringarekin espaloietatik joaten zarenean kontu handiz ibili beharko genuke. Baina nire uste apalean, hori oinezko eta txirrindularien arteko kontu bat da, txirrindulariek oinezkoek bezainbeste eskubideak dituztelako.
Aurreko guztia laburbilduz, udaletxeak bidegorri gehiago jarri beharko lituzke edo espaloietan txirrindulariei ibiltzen utzi. Gogoratu, beraz, kontu handiz ibili behar dela istripurik izan nahi ez baduzu.
Mila esker, Nahia Gómez.
ARGUDIO TESTUA Aitor Falagan 4.C
ResponderEliminarGaur egun, lehen baino askoz ere bizikleta gehiago daude, eta hau, arriskua ekarri al du, nire herrian adibidez, bidegorriak leku guztietara ez dira ailegatzen. Debeku bat aipatzen du, bizikletarekin espaloietatik ezin zarela ibili, debekatuta dagoela eta izun bat jarri al dizutela 50-200 euro inguru.
Testu hon bidez, azladu nahi dut, bizikletak autoak adinako segurtasun eta eskubide izan beharko luketela. Hain arriskutsua da bizikletarekin ibiltzea, non jendea beldurtzen baita.
Nire ustez, debeku hau gehiegizkoa da argudio batzuengatik: lehenik, txirrindulariei gustatzen zaien debekatzen dietelako eta ez zait ongi iruditzen. Bigarrenik, txirrindularien eta autoen gidarien segurtasun baldintzak ez dira berdinak, bizikletaz ibiltzea kotxe baten bezain segurua izan beharko lukeelako. Hirugarrenik, nire aitak esaten duen bezala, txirrindulariek espaloietatik ibiltzea debekatuta dutenez, kale erditik joaten dira. Hau egia hutsa da, hain arriskutsua da bizikletarekin ibiltzea, non jendea beldurtzen den. Eta laugarrenik, eta nire ustez, Iruñako txirrindularien pentsaera bikain deskribatzen duena, Iruñako hiritar batek irratiko kanal batean esandakoa, eta honakoa esan zuen: ez dago mutur kirolik, iruñean bizikletaz ibiltzea bezain arriskutsua denik.
Laburbilduz, iruñako udala, espaloi gehiago jarri beharko lituzke, toki guztietara ailegatzeko eta txirrindulariek gidariek adinako eskubideak izan beharko lukete.
Honenbestez, testu honetan debekuaren kontrako eta txirrindularien eskubideen argudioak adierazteaz gain, Iruñako espaloiak luzeago egiten lagundu nahiko nuke, irakurtzen ari zaudeten guztioi esanez, denok elkartzen bagara lortuko dugula.
Mila esker.
Este comentario ha sido eliminado por el autor.
ResponderEliminarTxirringak eta Espaloiak.
EliminarNi Iruñean bizi naiz, Txantrean hain zuzen. Txirringan dexente ibiltzen naiz. Horrek arrisku batzuk onartzea dakar, ala ere beste arrisku batzuk saihestu beharko genituzke. Txirringa beste edozein garraio bat da, beraz besteek adina eskubide izan beharko lituzke.
Txirrindulak ezin omen dira 5m-ko zabalera duten espaloietatik joan. Pentsa dezagun, Iruñeko zein espaloik izan dezake horrelako zabalera? Eskuko behatzekin kontatu ditzaket! Txantreatik Iruñera igotzea ezinezkoa izango litzateke errepidean sartu gabe, eta gaur egun ez da seguruena txirrindularekin zenbait errepidetan sartzea. Adibidez Labrit aldapako espaloia ez da 2m-ko zabalerara iristen eta han dagoen errepidea zirkulazio ugarikoa da, kotxeek abiadura oso altuak hartzen dituzte beraz txirrindula batentzat errepide hori nahiko desegokia da. Horrela Iruñeko auzoetatik iruñera igotzeko bideak aztertzen emango nuke eguna.
Bestalde, espaloietan bizi ditzakegun egoerak baditugu, jendeak lehentasuna duela uste du, eta erdian badago, ez dela kenduko badakizu. Behin txirrina jo eta pertsonen haserrea bikoizten da, ezinezkoa zaigu lasaitasunez ibiltzea. Nik ez dut abiadura txikian joateko arazorik baina oinezkoek haien aldetik ere jarri beharko lukete.
Bukatzeko hirian barna txirringan ibiltzen garen guztioi betebehar batzuk ere betebehar batzuk aholkatuko dizkizuet. Beti kaskoa ipinita eraman, komenigarria da ikusgarria den arropa eramatea, espaloietatik joanda oinezkoak errespetatu, haiek zu errespetatzeko, eta azkenik errepidetik joanda ibili kontu handiz, gidariek ez baitute egiten!
Bidegorri sare on bat behar dugu, hiria osasungarriagoa egingo dugu eta arazo ekonomikoei irtenbide bat delako ere, gasolina aurreztuko baitugu. Bidegorriari BAI!
Unai Alava 4.C
Txirrindulariak eta espaloiak
ResponderEliminarAzken uretotan, txirrindulak lehen baino askoz gehiago erabiltzen dira. Lehen, kirola egiteko erabiltzen zen gehien bat. Baina orain, oso urrun ez dauden lekuetara joateko, jende askok txirrindula hartzen du autoa ordez.
Nire hirian, espaloietatik txirrindularekin ibiltzea debekatuta dago, baina, bidegorriak ez dituzte jarri hiri osotik. Gauza da, txirrindulariek errepidetik joaten badira, istripu gehiago sortuko direla, baina, dauden bidegorrietatik leku askotara ezin daiteke ailegau, eta txirrindulariek bidegorrietatik joaten dira.
Gainera, 18 urtetik beherako gazte askok txirrindulak erabiltzen dituzte. Ikastetxera joateko, lagunekin geratu diren lekuetara joateko, edo paseo bat ematera joateko. Hori ere ona da, autoa erabiltzean kalea asko kontsumitzen delako, eta gainera, orain dagoen krisialdi honekin, ongi datorkigu dirua aurreztea, eta txirrindula erabiltzeak diru asko aurrezten du.
Neurririk onena, udaletxea hiri osotik bidegorriak jartzea dela uste dut. Horrela, akordio batera ailegatuko ziren. Oinez doazen pertsonak espaloietatik joango ziren eta txirrindulariek bideorrietatik. Ez zuten batak besteak molestatuko eta bakoitza bere lekutik joango zen.
Hau, soilik nire iritzia da, baina hiriko jendea beste proposamen bat badauka, udaletxearekin kontaktzatzea ongo legoke, ea denon laguntzarekin zerbait akordatzen dugun. Guztion artean guztia errazagoa baita.
TXIRRINDULARIAK ETA ESPALOIAK
ResponderEliminarNEREA ZELAIA
Azken aldi honetan bizikleten erabilera areagotu egin da, beraz bidegorrien beharra handitu egin da. Nire hirian ez dago behar beste bidegorririk, hainbat lekutara ez bai dira iristen. Horren ondorioz txirrindulariak espaloitik garraiatzera behartzen dituzte. Horrekin batera hainbat arazo suertatu dira, adibidez oinezkoen protesta eta haserrea. Arazo hori konpontzeko espaloietan ibiltzeko debekua ezarri dute.
Nire jarrera debekuaren kontrakoa da guztiz, hainbat arrazoiengatik:
Lehena eta garrantzitsuena txirrindularien arriskua autoekin batera bidaiatzearen ondorioz. Istripuak areagotu egin dira, bizikleta bat kotxe baten aurrean ahulegia baita.
Nire uste apalean udalak egin beharko lukeena argi dago; bidegorri gehiago eraiki. Bizikletek behar beste bide izanez gero ez lukete espaloitik joateko beharrik izanen ezta autoekin batera garraiatzeko ere. Bidegorri guztiak jarri bitartean beste konponbide bat erabaki beharko genukeela uste dut nik eta honako hau da nire proposamena:
Espaloietatik garraiatzeko debekua deuseztatzea eta txirrindularien eta oinezkoen artean zenbait akordio ezartzea.
Beraz, aipatutakoa da nire ideia, zuetako baten batek besteren bat izanez gero jakinaraztea eskatuko nizueke.
Mila esker.
Buruko pedalei bueltaka/GAIZKA ZALDUENDO
ResponderEliminarGaur egun, bizikletaren erabilpena izugarri handitu da gure inguruko herri eta hirietan. Garraio aukera hau oso ona dela onartu behar dugu. Alde batetik, gure gorputzarentzat oso onuragarria da ariketa fisikoa egiten dugulako leku batetik bestera mugitzen garenean. Bestetik, bizikletaren erabilpena oso ona da ingurumenarentzat, bizikletak ez duelako batere kutsatzen. Horretaz gain, bizikleta aukera paregabea izan ohi da zirkulazio handiko hirietan, toki batetik bestera lekualdatzeko. Baina, ba al daude gaur egungo hiriak bizikleta kopuru honen igoerarentzako prest? Galdera zaila dela pentsatzen dugu askok eta tokian tokiko kasua aztertu beharko genuela deritzot. Dena dela, nire inguruko hirietan dagoen egoerari erreparatuko diot. Hasieran esan dudan bezala, bizikletaren erabilpena nabarmen handitu da azken urteotan. Honek, zenbait arazo sortu ditu hiri eta herri askotan. Txirrindulariek espaloietan ibili behar izaten dute, bidegorririk ez dagoelako. Eta horrek haserre bizia piztu du oinezkoen artean eta ondorioz udalak txirrindulariei espaloian ibiltzeko debekua ezarri die.
Baina, argi dago neurri honen bitartez ez dutela arazoa konpondu, baizik eta mugitu. Hau da, txirrindulariei espaloian ibiltzeko debekua ezarri bazaie, errepidean ibili behar izaten dute, eta hara non aurkitzen dugun arazoa berriz ere. Errepidean barna ibiltzerakoan, txirrindulariei gertatzen zaizkien istripuek gora egin dute ikaragarri. Gertakizun hauen zergatia garbi dago: bizikletek autoen aurrean duten ahulezia. Zoritxarrez ezbehar gehiegi gertatzen ari dira honen ondorioz.
Eta, garbi dago arazo guzti hauek irtenbidea daukatela. Nire ustez, udalak askoz bidegorri gehiago jarri beharko lituzke. Horretaz gain, hiritarren artean bizikletaz ibiltzeko ohitura onuragarri hau bultzatu beharko luke. Alternatiba honek arazo guzti hauek konponduko lituzke eta ezbehar ugari aurreztuko genituzke.
GAIZKA ZALDUENDO DBH 4.C
Txirrindulak eta espaloia
ResponderEliminarGaur egun txirrindulari ugari daude, krisiaren egoera dela eta, ezin dutelako ez kotxea ez gasolina ordaindu. Hala ere , honen inguruan beti galdera bera egiten diogu gure buruari, nondik ibili beharko lirateke txirrindulariek, espaloitik ala errepidetik?
Hasteko, nire ustez txirrindulentzako bidegorri gehiago egon beharko lirateke, baina ez dituztenez egiten, espaloi eta errepidearen artean aukeratu behar dugu.
Normalean errepidetik joatea da errazen ikusten duguna, baina nire ustez oso arriskutsua da, kotxeak oso azkar doazelako. Honen ondorioz istripuak ugarituko liratekete.
Gainera, espaloitik joatean ibiltzen joaten direnak kexatzen dira baina ez dira istripuak gertatzen eta gertatzekotan, larritasun baxukoak dira.
Batzuek diotenez, txirrindulak errepidetik joan beharko liratekete baina nire uste apalean ez da batere segurua bakarrik kasko bat eramaten dugulako txirrindulariok eta kotxe batekin talka eginez gero oso gaizki buka dezakegu, beraz, espaloiak ibiltoki seguruena dela uste dut jendea kexatzen den arren.
Laburbilduz, bidegorriak ez daudenez gero, nire ustez txirrindulariak espaloitik joan beharko liratekete, askoz seguruago delako errepidea baino.
iñaki martinez
Belen Jimenez
ResponderEliminarJakina denez, azken bolada honetan hasi dira debekatzen bizikletarekin joatea espaloietatik. Jadanik ez daude bidegorri nahikorik nahi ditugun lekuetara joateko.
Zergatik debeku hori? Zergatik ez dituzte bidegorri gehiago jartzen?
Ez nago batere ados debeku honekin. Zoritxarrez, nire hirian debekatu egin dute, eta, nire ustez, debekua ez da izan irtenbiderik onena.
Alde batetik, aipatu beharra daukat bizikleta gehien erabiltzen den garraioetariko bat da eta hirian, adibidez, goizero hainbat pertsona hartzen dute beraien bizikleta lanera joateko. Oso garraio osasungarria da, ez du kutsatzen eta kotxea hartu beharrean bizikleta hartzen badute, obeto da beraientzat baita guztiontzat ere, hiria kaltetzen ez baidute eta erregaian ez dute gastatu behar. Normalean, bidegorriak daude bizikletarekin joateko baina ez daude nahikorik eta daudenak, ez dute leku guztietara eramaten. Orduan, bizikletaz doaztenak zer egin beharko dute orain?
Beste alde batetik, oso erraza da kexatzea eta segituan debekatzea, baina debekatu baino lehen zergatik ez dituzte bidegorri gehiago egiten? Nire ustetan, dirua zerbaiterako dago, udalerriaren dirua zerbaiterako dago, herriarentzako, eta bidegorri gehiago behar baditugu jarri beharko lituzkete. Bidegorriak jartzen ez badituzte, jendea jarraituko da espaloietatik ibiltzen eta salaketak igoko dira eta krisi latz honetan, ez gaude dirua modu tonto batean gastatzeko.
Hari beretik, txirrindularien eta oinezkoen arteko errespetua lortu ahal da, baina debekua ez da irtenbidea. Arau batzuk jarri ahal dira, hala nola, bizikletaz joaten garenean, musika entzuteko kaskoak ez erabili, kaskoa beti jarrita eraman, txirrina bat derrigorrez bizikletan izatea… Dena den, egia da gehienetan gauza hauek ez dira betetzen baina ez daude istripu askorik, obe esanda, ia ez daude istripurik. Hortaz, arazorik gabe kompartitu ahal dute espaloia txirrindulariak eta oinez doaztenak.
Ondorio gisa, bizikletaz espaloietatik joatea debekatzea ez da irtenbidea. Dena dela, bidegorri gehiago jarri beharko lituzkete. Ziur aski txirrindulari gehienek ez daude ados egongo debeku onekin. Beraz, gure eskutan dago debeku horrekin amaitzea, guztiok akordio batera heldu ahal gara ezer debekatu gabe.
Txirrindulak nondik ibili (Julen Claveria)
ResponderEliminarGaur egun hirietan eztabaida handia egoten da txirrindulariak nondik ibili behar diren inguruan. Pertsona askok gehienbat pertsona helduek kezatzen omen dira. Txirrindulariek espaloietatik ibiltzen direlako, baina orduan nondik ibili beharko dira?
Hasteko txirrindulariek kalera ateratzen direnean txirrindulaz ibiltzera, ez dakite nondik ibili, espaloietatik edo errepidetik. Errepidetik ibiltzen badira arriskutsua da, zeren kotxeak ibiltzen dira eta kotxe batek txirrindulariari kolpe bat ematen badio, txirrindularia kolpe oso larria hartu dezake.
Bestetik Txirrindulariek espaloietatik ibiltzen badira, peatoiak kesatzen dira, esanez txirrindulariek harrapatuzko omen dituztela.
Nire iritz eztabaida horrekin bukatu nahi baldin badute, bidegorri gehiago jarri beharko lituzkete, zeren hirian bidegorriak daude baina oso leku gutxitan eta oztopoekin, adibidez farolak. Gainera askotan peatoiak bidegorritik joaten dira eta hori oso gaizki iruditzen zait.
Bukatzeko nire iritziz eztabaida horrekin bukatzeko biderik onena bidegorri gehiago eta hobeagoak egitea izango zen.
BIZIKLETAK IRUÑERRIKO ESPALOIETAN
ResponderEliminarAzken urte hauetan hain da handia dagoen krisia non bizikleta erabiltzea modu on bat bilakatu den. Bizikleta erabiltzeak eztabaida asko sortu ditu. Horren arrazoia bidegorri gehiegi ez daudela da. Nire hirian espaloitik bizikletarekin ibiltzea debekatu egin dute.
Testu honekin daukadan desadostasuna da erakutsi nahi dudana. Bidegorri gutxi badaude, errepidetik joan behar dutelako eta horrek arrisku handiago batean jar dezake txirrindularia, nahiz eta segurtasunarekin joan. Autoak harrapa dezakeelako.
Honengatik ez dut uste debeku hau soluzioa denik. Nik pentsatzen dudana da bidegorri gehiago jarri behar direla. Errepide eta espaloiaren artean jartzeko izan liteke arazoa konpontzeko bide polit bat.
Eman dudan konponbidea ez dut uste inor kaltetuko duenik. Autoan joaterakoan txirrindulari bat aurrean badoa ez duelako leku gehiegirik uzten pasatzeko eta geldi- geldi joan behar duzu ez harrapatzeko eta kontu handiz pasa, uzten badizu. Eta espaloitik bizikletaz bazabiltza beti egonen da zahartxoren bat kexaka bizikletarekin mantso joan arren.
Hitz gutxitan esanda, debekuaren kontra nagoela argi dago. Pertsona guztietan pentsatuz jokatu behar dela uste dut. Eta gutxienez beraien iritzia entzun behar da, guztiok bat ez egonda ere.
Ekhiñe Petriati, 4.D
BIDEGORRIEN GARRANTZIA
ResponderEliminarBide gorriak jarri beharko lirateke? Galdera berbera egiten dira pertsona asko eta askok. Izan ere, gaur egin bizikleta erabili ohi da garraio bide bezala, baina arazo nahiko larri bat dago, txirrindulariek ez dute bide propiorik ibiltzeko. Horrek, espaloian ibiltzea eragiten du. Aipatutako arazo honek, eztabaida sortarazi du oinezkoen eta txirrindularien artean.
Testu honen bidez aditzera eman nahi dudana da, nire desadostasuna egoera honekin. Arrazonamendu askoren artean pisutsuena txirrindularien bizitza arriskuan jartzea da. Esan bezala, hauek, errepide bat zapaltzen duten aldiro ez dakitelako istripu bat izango duten ala ez. Argudio hau sakonago aztertuko bagenu, begi bistakoa da bizikleta batek ez dituela kotxe batek dituen segurtasun berdinak. Esate baterako, segurtasun gerrikoa eta airbag-a. Arrisku hau saihesteko bidegorriak jarri behar dira
Gainera, kontuan hartu behar dugu bizikleta bat erabiltzerakoan, kotxea ez bezala, ez dugula ezer kutsatzen. Garraio guztiz garbia eta guztion poltsikoen eskura dugula. Zer esan nahi dut honekin? Ba aurrerapen honi oztopoak jarri beharrean, bultzatu eta baliabide berriak eman behar dizkiogula.
Nahiz eta alde on asko dituen, onartu beharra dago espaloietatik joaten diren auzokideak gustuko ez izatea txirrindulariak behin eta berriz ondotik pasatzea. Izan ere, pasatzen diren aldiro oztopatu nahiz bultzatu egiten dute. Honekin ez dut esan nahi guztiak bultzatzen dutenik baina bai askok.
Laburbilduz, arazo guzti hauek gerta ez daitezen bidegorri gehiago jarri beharko litzateke. Modu honetan, bizikletaz doazenek ez lukete arriskurik izango eta oinezkoek ez lukete deseroso sentitzeko arrazoirik izango.
Ainara Zaranton 4-D
BIZIKLETAK ETA ESPAZIOAK:
ResponderEliminarMunduko hain bat lekutan bizikletak oso erabiliak dira. Hemen ordea, ez du jende ugarik erabiltzen. Gainera leku batzuk beste batzuetan baino hobeto daude antolatuta bizikletaz ibiltzeko.
Haurrekoa kontuan hartuta, asaldu behar dizkizuet nire desadostasunak gai honi buruz.
Lehenik eta behin, esan beharra daukat, nire ustez bizikletaren erabilera kulturarekin zer ikusia daukala. Hori dela eta leku batzuetan, Frantzian adibidez, oso egokituak daudela, kale guztiek bere kale-gorria dute hirian zehar mugi ahal izateko. Hemen ere, bizikletek autoek adina eskubide izan beharko lituzkete, hirian zehar mugi daitezen. Hemen dagoeneko bide-gorri batzuk egin dira baina oraindik ere kale-gorri zati solte batzuk daude hirian zehar.
Haurrekoa alde batera utzita, ba omen dago gai bat jendea ez dakiena eta soluzio bat eskainiko dizuet. Naiz errepidetik naiz espaloi barrena baldin bazoaz jendeak arreta deitu eta beste aldetik joatea oihukatzen dizu. Beraz egin beharko zena bada kale-gorri gehiago egin eta horrela ez duzu inor molestatzen. Baina azkeneko hau baita ere alde txar bat dauka, jendea normalean espaloitik joan ordez kale-gorritik badoazelako.
Orain arte esandako guztia bete ahal izateko, udaletxea diru asko inbertitu beharko luke, eta orain dagoen ekonomiarekin ez omen dela diru hori inbertitu behar esaten du udaletxeak. Baina kontuan hartzen baldin badugu udaletxearen dirua gure dirua dela, haiek gu eskatutakoari arreta egin beharko ligukete eta erreformak egin. Bestela zertarako ematen diegu dirua, gero ez baldin badute erabiltzen nahi edo behar ditugun gauzetan.
Haurreko guztia esandako guztia nire iritzi pertsonala izan da, beste batzuk kontrakoa pentsatzen dute, eta gehienetan ez dutenek erreformarik nahi badira gehien kexatzen direnak txirrindulariak bai errepidean bai espaloiaren barrena ibiltzen garelako.
Ander Goñi
TXIRRINDULAK ETA ESPALOIAK
ResponderEliminarKotxeak txirrindulak baino askoz erabiliagoak dira, nahiz eta azkeneko hauek ingurumenarekin kaltegarriagoak diren. Arazoetako bat orain ezarri den lege bat da. Lege honen arabera txirrindulak ezingo dira espaloietan ibili eta errepidetik ibili beharko dute.
Ez nago lege honekin ados, batez ere istripu kopuruak gora egingo duelako. Nire ustez errepidetik joateak harrisku handia du kotxeak txirrindulak baino askoz azkarragoak direlako eta istripu bat egoteko kasuan txirrindulariak eramango du alderik txarrena. Horrelako neurri bat jarri ordez bide gorri gehiago egitea litzake konponbidea.
Lehen esan dudan bezala kotxeak txirrindulak baino askoz erabiliagoak dira eta bide gorri gehiago eginez gero, jendea leku guztietara ailegatu ahal izango da, kotxea hartzeko beharrik gabe. Honek ingurumenari eta gure buruari on egingo dio kutxadurak behera egingo duelako eta kirola osasunarentzat onuragarria delako.
Nire aburuz lege honek kalteak baino ez dakartza eta bide gorriak egitea iruditzen zait erabaki eraginkorrena honen kontra.
Xabi Garralda